Yonjou Vakuumunterstützte Ansaugpumpe/Membran-Vakuumpumpe für Wellpoint- oder Entwässerungsansaugsysteme
Basisinformation.
Modell Nr. | DPP25 |
Produktbeschreibung
Anwendungen:
Die Membranvakuumpumpe ist ein wichtiger Bestandteil des Ansaugsystems. Seine Funktion besteht darin, Luft zu entfernen und am Sauganschluss der Pumpe ein Vakuum zu erzeugen, während sich die Eingangswelle der Kreiselpumpe dreht.
Das YONJOU-Pumpenansaugsystem ist so konzipiert, dass die Pumpe ohne Verwendung eines Fußventils und ohne manuelles Hinzufügen von Wasser zum System angesaugt werden kann.
lWasser und Abwasser
lHoch- und Tiefbau
lÖl und Gas
lBergbau
lMarine
lKommunal
lIndustriell
Merkmale:
Das Antriebssystem der Vakuumpumpe besteht aus einer Antriebsscheibe auf der Hauptantriebswelle der Pumpe, einem Gummi-Antriebsriemen und einer Antriebsscheibe, die an der Antriebswelle der Vakuumpumpe befestigt ist.
Die Vakuumpumpe erzeugt in der Ansaugkammer ein Vakuum, das dazu führt, dass Flüssigkeit in die Ansaugkammer und den Sauganschluss der Kreiselpumpe gelangt.
Wenn der Flüssigkeitsspiegel in der Ansaugkammer und im Kreiselpumpengehäuse ansteigt, beginnt die Kugel auf der Flüssigkeit zu schwimmen und bewegt das Gestänge und den Ventilschaft nach oben. Wenn sich das Gestänge nach oben bewegt, ermöglicht es das Abziehventil, den Atemsitz zwangsweise zu schließen. Bei geschlossenem Ventil hört die Vakuumpumpe auf, Luft zu pumpen, und beginnt im Leerlauf zu laufen. Keine Flüssigkeit kann das Ventil passieren und in die Vakuumpumpe gelangen.
Spezifikationen der Vakuumpumpe
Größe | 25mm |
Ausgabe | 50CFM (23,6 l/s, 85 m3/h) |
Saugansaug-Hebekopf | -8,5 m |
Betriebsgeschwindigkeit | 1500 U/min |
Leistungsbedarf | 4 kW |
Theorie der Arbeitsweise:
Die Vakuumpumpe ist ein wichtiger Bestandteil des Ansaugsystems. Seine Funktion besteht darin, Luft zu entfernen und am Sauganschluss der Pumpe ein Vakuum zu erzeugen, während sich die Eingangswelle der Kreiselpumpe dreht.
Von der Antriebsscheibe aus gesehen dreht sich die Vakuumpumpe im Uhrzeigersinn, um Luft aus dem Vakuumpumpensystem zu evakuieren. Der Luftstrom durch die Pumpe verläuft durch die Einlassdüse, passiert das Einlassventil, vorbei am Betätigungsventil in der Mitte der Welle, durch das Auslassventil und aus der Auslassdüse.
Wenn die Antriebsriemenscheibe der Pumpe in der 12-Uhr-Position arbeitet, drückt die Kurbelwelle den Kolben nach oben. Der Luftdruck in der oberen Kammer steigt und das Betätigungsventil wird geöffnet. Luft kann in die untere Kammer des Pumpengehäuses (unterhalb des Kolbens) strömen, bis die Antriebsscheibe die 6-Uhr-Position erreicht.
Ab der 6-Uhr-Position drücken Kolbenstange und Kurbel den Kolben nach unten. Der zunehmende Luftdruck in der unteren Kammer öffnet das Auslassventil und zwingt das Betätigungsventil zum Schließen. Anschließend wird Luft aus dem Bereich unterhalb des Kolbens durch das Auslassventil gedrückt, bis die Antriebsscheibe wieder die 12-Uhr-Position erreicht.
Während der Kolben nach unten gedrückt wird, entsteht gleichzeitig in der oberen Kammer des Pumpengehäuses (über dem Kolben) ein Vakuum.
Das Vakuum öffnet das Einlassventil und Luft strömt am Einlassventil vorbei in die Pumpe.
Dieser Zyklus wiederholt sich, bis der Einlass der Pumpe entweder durch die Ventile in der Ansaugkammer oder durch Schließen des Kugelventils oben an der Ansaugkammer geschlossen wird. Im „geschlossenen“ Zustand gelangt keine Luft in die Vakuumpumpe. Das Einlassventil, das Kolbenventil und das Auslassventil bleiben alle geschlossen.
Wenn keine Luft in die Pumpe eindringt, entsteht beim Aufwärtshub unterhalb des Kolbens ein minimales Vakuum, sodass das Einlassventil geschlossen bleibt. Der Luftstrom durch die Pumpe wird gestoppt. Die Pumpe kann auf diese Weise auf unbestimmte Zeit im Leerlauf laufen oder bis eine Anforderung an sie gestellt wird, das System erneut zu evakuieren.
Abmessungen:
Konstruktion:
1 | Einlassventil | 8 | Öldichtung | 15 | Lager |
2 | Obere Pumpenabdeckung | 9 | Busch | 16 | Auslassventil |
3 | Bolzen | 10 | Pumpenkörper | 17 | Betätigungsventil |
4 | Obere Kolbenplatte | 11 | Stift | 18 | Kolbenstange |
5 | Großes Zwerchfell | 12 | Lager | 19 | Lagerhaus |
6 | Kolbenplatte nach unten | 13 | Antriebswelle | 20 | Kurbelhülse |
7 | Kleines Diaphragma | 14 | Exzentrische Hülse | 21 | Lager |